헝가리그랑프리 레드불과 포르쉐가 협력

헝가리그랑프리 크리스티안 호너

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레드불 팀장인 크리스티안 호너(Christian Horner)는 팀이 앞으로 포뮬러 1에서 포르쉐와 함께 할 수 있다고 인정했다.

Horner는 Red Bull이 Porsche와 “건전한 대화”를 나눴지만 “진행 상황에 가까워지기 전에 지나쳐야 할 몇 가지 주요 경고”가 있다고 말했습니다.

이는 기한이 지난 2026년 엔진 규제의 마무리에 초점을 맞추고 있다.

포르쉐가 레드불의 지분 50%를 인수할 수 있다는 법적 문서가 당국에 제출됐다.

그러나 Horner는 현 단계에서 어떤 수준에서도 공식적인 합의가 없다고 말했습니다.

포르쉐를 소유한 폭스바겐 그룹의 최고 경영자는 지난 5월 포르쉐와 아우디가 F1 진출을 결정했다고 밝혔다.

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Porsche는 Red Bull과 엔진 파트너로 협력할 것으로 오랫동안 예상되어 왔으며 Audi는 팀을 인수할
것으로 예상됩니다. 현재 알파 로메오로 레이싱을 하고 있는 스위스 기반의 자우버가 인기를 얻고 있습니다.

그러나 둘 다 2026 엔진 규칙이 완료되기를 기다리고 있으며 이해 관계자가 규정의 세부 사항에
대해 논쟁하면서 여러 번 지연되었습니다.

동력 장치의 기본 아키텍처에 동의했습니다. 계속해서 1.6리터 V6 터보 하이브리드가 될 것이지만
엔진의 총 출력에서 ​​더 많은 부분을 제공하는 다른 에너지 회수 시스템이 사용됩니다.

F1은 또한 수명 주기에서 탄소 중립적인 완전히 지속 가능한 합성 연료를 도입하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

터보에서 에너지를 회수하는 하이브리드 부품인 복잡한 MGU-H를 제거하여 하이브리드 시스템을
단순화하고 있습니다.

그러나 새로운 제조업체가 속도를 높이는 데 어느 정도 도움이 될 것인지, 설계 및 운영을 둘러싼
재정적 한계를 포함하여 규칙의 최종 세부 사항은 아직 합의되지 않았습니다.

Horner는 다음과 같이 말했습니다: “그 시점에서 우리는 앉아서 Porsche의 직원들과 추가 논의를 할 수 있으며 이는 상당히 긴 진전이 될 것입니다.

“하지만 가장 근본적인 것은 2026년 규정이 무엇이며 포르쉐나 아우디가 F1에 진입하기에 충분히 매력적입니까?”

포르쉐는 2026년 규칙을 위한 새로운 엔진을 설계하기 위해 설정된 새로운 레드불 파워트레인 운영에 합류할 것으로 예상됩니다. 포르쉐는 기술적 전문성과 상당한 예산을 제공할 것입니다.

파트너십은 적어도 금년의 나머지 10년 동안 스포츠에 전념하는 Red Bull을 위한 F1의 출구
전략의 시작으로 여겨지지 않습니다.

Horner는 Red Bull이 Porsche와 “건전한 대화”를 나눴지만 “진행 상황에 가까워지기 전에
지나쳐야 할 몇 가지 주요 경고”가 있다고 말했습니다.

이는 기한이 지난 2026년 엔진 규제의 마무리에 초점을 맞추고 있다.

포르쉐가 레드불의 지분 50%를 인수할 수 있다는 법적 문서가 당국에 제출됐다.

그러나 Horner는 현 단계에서 어떤 수준에서도 공식적인 합의가 없다고 말했습니다.

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